Step by Step Guide

  • Krok 1

    step 1 - identify injector

    Identifikujte klíčové komponenty, které se nacházejí v moderním sekvenčním plynovém systému, t.j. vstřikovače, filtr, regulátor tlaku

  • Krok 2

    step 2 -remove any engine plastics

    S cílem usnadnit přístup, odstraňte z motoru všechny plasty nebo kryty

  • Krok 3

    step 3 - pressure reducer, injectors and filter

    Obrázek ukazuje zblízka tři hlavní komponenty: vstřikovače, reduktor tlaku a filtr

  • Krok 4

    step 4 - applying ic12 to clean injector

    Přesvědčte se, že zapalování vozu je vypnuto, k odstranění svorky použijte vhodné nástroje a hadici, spojující filtr a vstřikovače, uvolněte na straně filtru.

  • Krok 5

    step 5 - applying ic12 to clean injector

    Odšroubujte špičku ic12 láhve, přičemž do hadice vstřikovače v baňce 1 použijte ne víc než 25 ml.

  • Krok 6

    step 6 - applying ic12 to clean injector

    Opakujte krok 5 do dalších baněk vstřikovačů, pokud je to vhodné

  • Krok 7

    step 7 - applying ic12 to clean injector

    Zvedněte hadici, takže gravitace umožní tekutině ic12 dosáhnout bloku vstřikovače

  • Krok 8

    step 8 - applying ic12 to clean injector

    Připojte hadici na těleso filtru, přičemž se ujistěte, že ic12 kapalina se nesteče zpět ze vstřikovačů.

  • Krok 9

    step 9 - applying ic12 to clean injector

    Po utažení dříve odstraněných svorek nastartujte vozidlo. Zatímco motor je vystupňován na ustálených 3000 RPM, zapněte systém plynu. Ic12 kapalina nyní začne protékat přes vstřikovače, přičemž uvolňuje, čistí a promazává všechny vnitřní komponenty. V tomto okamžiku bude vozidlo běžet mírně nerovnoměrné. Po přibližně 25-30 sekundách přejděte na volnoběh. Zopakujte kroky 4-9 ještě jednou.

  • Krok 10

    step 10 - applying ic12 to clean injector

    Když jsou kroky provedeny, použijte vhodnou zkoušku těsnosti zařízení, důkladně zkontrolujte těsnost v rámci celého systému a podle potřeby vyměňte filtry.

Back to Top