¡Un nuevo concepto para inyectores GLP y limpieza de piezas GLP!

Fue elaborado para resolver un problema común enfrentado por los técnicos en GLP en su trabajo diario: la acumulación de mugre y suciedad en los inyectores.

Hemos estado en el mercado durante casi 10 años, no solo como agentes de instalación de autogas de la compañía inglesa UKLPG, sino también como un mayorista de buena reputación en la industria para kits, tanques y diversos componentes GLP, y ahora estamos bien establecidos en el mercado.

Por esa razón, hemos sido capaces de hacer un estudio de investigación sobre la frecuencia de fallo de los inyectores debido a mugre y suciedad que se incrustan en las piezas frente a los defectos del fabricante.

Contábamos con una posición ideal para realizar una investigación de mercado, tanto entre nuestros clientes como entre los agentes de instalación.

Esta investigación demostró que varios factores influyen en el fallo de los inyectores:

  • Acumulación de mugre y suciedad
  • Gas sucio de la bomba
  • Inyectores de GLP sucios debido a uso y desgaste

Todos los anteriores son problemas comunes y, normalmente, su costo de reparación es elevado para el cliente (considerando el reemplazo de los inyectores como única solución posible) lo cual puede ser agobiante para el cliente en la economía actual.

Este es un producto para uso profesional y usted está manipulando combustible GLP presurizado.

Si usted no está seguro de cómo realizar los siguientes pasos, por favor, visite su centro local de GLP para recibir asesoría y/o ayuda cuando use el líquido ic12.

Tanto usted como sus pertenencias pueden sufrir serios daños si el equipo GLP no es manipulado de la manera correcta.
La siguiente guía paso a paso fue preparada asumiendo que su vehículo fue originalmente convertido para las normas del Código de Prácticas 11. Esto debe confirmarse con un certificado de aprobación.

El vehículo usado para este caso, según se muestra en la guía paso a paso, es un V6, el cual consiste de 2 bancos de 3 inyectores. Para este caso y para la aplicación de 8 cilindros, usted deberá utilizar una botella de 100ml de ic12. Para aplicaciones de 4 cilindros, una botella de 50ml de ic12 es suficiente.

¿Con qué frecuencia debo utilizar ic12?

Nuestros ingenieros recomiendan el uso de ic12 cada 10.000 kilómetros. Sin embargo, algunos de los síntomas y señales que indican que es hora de usar ic12 incluyen las siguientes:

  • El vehículo vibra
  • Bajo consumo de combustible
  • Luz de mantenimiento de motor
  • Fallo de encendido del motor

Intente usar ic12 antes de reparar su sistema GLP. Nuestros Ingenieros han comprobado que el ic12 resuelve los problemas más comunes en el sistema GLP en hasta el 85% de los casos. Lea más Preguntas Frecuentes aqui.

Para una guía paso a paso sobre cómo usar este nuevo producto revolucionario, haga clic aqui para ver nuestro fácil proceso de 10 pasos para prevenir fallos de los inyectores y mantenerlos en funcionamiento sin problema.

Mi BMW X5 no ha funcionado adecuadamente desde hace un tiempo. Solo puedo describirlo como tosco y el kilometraje era terrible. Utilicé el limpiador de inyectores ic12 en los inyectores y ahora funciona suavemente y consume mucho menos gas.

Ahora, utilizaré este producto cada vez que lo necesite.

Caroline Jones, Southend on Sea

Apliqué ic12 en el riel del inyector, según las sencillas instrucciones en la página web y vaya diferencia. Es como un coche diferente. Solo hubiera deseado haber hecho esto antes.

Gracias nuevamente

Dave Jennings