Um novo conceito em limpeza de injetores e peças GLP!

Foi criado para resolver um problema comum com o qual os técnicos de sistemas GLP se deparam no seu trabalho diário: a acumulação de sujidade causada pelos vapores e de partículas pesada nos injetores.

Estamos no mercado há quase 10 anos, não apenas oferecendo serviço de instalação de sistema de autogás sob o aval da UKLPG, mas também como revendedor bem conceituado de kits, tanques e vários componentes de GLP, tendo já consolidado a nossa posição comercial.

Graças a isso, tivemos a possibilidade de realizar um estudo comparativo entre a frequência das falhas dos injetores resultantes das pequenas partículas de sujidade e resíduos pesados ​​que entram no sistema e os defeitos de fabrico.

Encontrámo-nos numa posição privilegiada para levar a efeito esse tipo de pesquisa de mercado quer entre os nossos clientes, como entre os outros instaladores.

A pesquisa mencionada mostrou existirem vários fatores atuantes na falha do injetor:

  • Acumulação de partículas pesadas
  • Gás sujo vindo da bomba
  • Injetores GLP sujos do uso e desgaste

Todos estes problemas são comuns e, na maioria das vezes, a sua reparação sai extremamente cara ao consumidor final – já que muitas vezes a única solução viável é substituir os injetores – o que no, clima económico atual, pode afetar gravemente a situação financeira do cliente.

 

Este é um produto profissional e você só manuseia combustível GLP pressurizado.

Se não se sente muito seguro quanto à realização das seguintes etapas, por favor, visite o centro GLP mais próximo da sua residência para obter informações e/ou ajuda na aplicação correta do fluído ic12.

Acidentes graves podem ocorrer a si ou aos seus bens se o equipamento de GPL não for manuseado corretamente.
O seguinte ‘guia passo a passo’ foi elaborado partindo do princípio que o veículo foi inicialmente convertido pelo Código de Boas Prática de 11 diretrizes. Isto deve ser confirmado com a existência de uma certificação aprovada.

O motor utilizado neste caso, como mostra o ‘Guia Passo a Passo’, é um V6, composto por duas bancadas de três injetores. Para uma aplicação neste, e num de 8 cilindros, vai precisar usar uma garrafa de 100ml de ic12. Para os motores de 4 cilindros uma garrafa de 150ml de ic12 é suficiente.

Com que frequência devo usar ic12?

Os nossos engenheiros recomendam o uso de ic12 a cada 10 000 quilómetros. No entanto, cada motor é um caso e os sinais e sintomas que indicam que pode estar na altura de usar ic12 são:

  • Trepidação do veículo
  • Consumo de combustível deficitário
  • Luz de aviso do motor
  • Motor com falhas na ignição

Use ic12 antes de mandar arranjar o seu sistema GPL. Os nossos engenheiros provaram que o ic12 consegue resolver problemas comuns dos sistemas GPL em até 85% dos casos. Leia mais FAQs aqui.

For a step by step guide on how to use this revolutionary new product, click aqui para ver o nosso processo fácil de 10 etapas que o ajudarão a prevenir falhas nos injetores e a mantê-los em perfeito funcionamento.

Fazia algum tempo que o meu BMW X5 não estava a funcionar bem. Andava irregular e a velocidade deixava muito a desejar. Resolvi usar o produto de limpeza ic12 nos injetores e agora o carro anda às mil maravilhas, está suave e consume muito menos combustível.

Agora vou usar isto sempre que fizer a revisão do sistema GPL.

Caroline Jones, Southend on Sea

Eu apliquei ic12 no trilho do injetor de acordo com as instruções dada no site e que diferença! Tenho um outro carro! Só lamento não ter feito isso antes.

Obrigado mais uma vez

Dave Jennings